Som tidigare nämnt fyller Volkswagen Golf 50 år i år! Nu presenterar man en uppdaterad version av bästsäljaren för att fira jubileet.
Serieproduktionen av VW Golf startade i Wolfsburg i Tyskland i mars 1974. Sedan dess har över 37 miljoner exemplar av modellen tillverkats, i totalt åtta olika generationer. Rent matematiskt skulle det innebära att över 2000 människor varje dag hade valt att köpa en ny Golf under de senaste 50 åren! Statistiken gör modellen till den mest framgångsrika europeiska bilen och den mest sålda VW-modellen någonsin.
Nu presenterar man alltså det senaste steget i utvecklingen; en uppdatering av den åttonde generationen som lanserades för första gången 2020. Den nya Golfen har bland annat ett nytt infotainmentsystem och nästa generations laddhybriddrift.
Golf har varit kärnan i Volkswagens varumärke i ett halvt sekel nu och erbjuder prisvärd mobilitet för alla på högsta tekniska nivå. Det är precis vad vi nu bygger vidare på med det nya utvecklingssteget – med ännu högre effektivitet, komfort och kvalitet och ett nytt manövreringskoncept. Golf kan inte bli bättre än så här.
Thomas Schäfer, VD för Volkswagen.
Med Golf har vi skrivit en unik framgångssaga. Golf står för märket Volkswagen som ingen annan modell. En bil för alla generationer. Och så har det varit i 50 år. Med den ständiga tekniska utvecklingen av Golf lägger vi nu till ytterligare ett kapitel i denna framgångssaga.
Imelda Labbé, medlem i Volkswagens ledningsgrupp med ansvar för försäljning, marknadsföring och eftermarknad.
Golf är en designikon. Ofta imiterad, aldrig duplicerad. Med sin visuella stabilitet och sitt speciella utseende är den unik i kompaktklassens värld. Typiska Golf-detaljer som C-stolparna har länge varit en del av Volkswagens DNA. Nya Golf utstrålar absolut tydlighet och självförtroende som bryter ner klassbarriärer. Det kommer att vara vår utgångspunkt för 2024 och inspirationskälla för oss när vi utvecklar designen av morgondagens Golf.
Andreas Mindt, designchef för märket Volkswagen.
Nya Golf och nya Golf Variant känns igen på den nya fronten. Beroende på utrustning lyser Volkswagen-logotypen på fronten, och LED-strålkastarna är nydesignade. IQ.LIGHT LED Matrix-strålkastare finns beroende på utrustningsnivå, som har ett nytt, högeffektivt helljus med en räckvidd på upp till 500 m. IQ.LIGHT 3D LED-baklyktorna för båda modellversionerna är också nydesignade och ingår som standard på vissa av dem.
I kupén finns ett nyutvecklat och intuitivt infotainmentsystem av den senaste generationen, med en fristående pekskärm på upp till 12,9 tum eller 32,8 cm. Under pekskärmen hittas ergonomiskt optimerade och belysta pekreglage för temperatur och volym.
Nytt är också den modifierade ratten med många olika funktioner. Den nya röstassistenten IDA är också den helt ny, som med hjälp av "naturligt språk" kan användas för att styra t.ex. klimatanläggning, telefon eller navigationssystem. Den kan också användas för att få tillgång till information online från alla tänkbara områden, t.ex. väderprognoser och allmänna kunskapsfrågor. Längre fram kommer den AI-baserade chattboten ChatGPT att integreras i röstassistenten IDA.
Manövreringen av Golf och Golf Variant underlättas av nya assistanssystem; ett av dem är den utökade Park Assist Plus-funktionen. När du passerar en parkeringsficka känner funktionen av om fickan är tillräckligt stor för att parkera i, och kan isåfall starka parkeringsförloppet. Allt du som förare behöver göra är att övervaka parkeringen; systemet sköter styrning, acceleration och bromsning. För första gången kommer också Park Assist Pro att finnas tillgänglig för Golf. Funktionen gör det möjligt för föraren att styra bilen in och ut ur parkeringsfickor, med hjälp av sin smartphone. Bilen kan till exempel köras ut från parkeringsfickan på distans, om fickan är väldigt smal. En annan nyhet är Area View, som skapar en 360-graders rikt runtom bilen, genom fyra olika kameror, för att lättare se trottoarkanter och parkeringslinjer.
Den nyutvecklade andra generationen av Volkswagens laddhybriddrift levererar i nya Golf eHybrid en systemeffekt på 204 hk eller 150 kW, och i nya Golf GTE 272 hk eller 200 kW. Föregångarens systemeffekt låg på 245 hk. Kraften överförs till framhjulen via en 6-växlad växellåda, särskilt anpassad för laddhybriddrift.
Den nya laddhybriddriften är mycket effektiv tack vare en ny 1,5-liters turboladdad bensinmotor och ett 19,7 kWh-batteri (jmf. 10,6 kWh för föregångaren). Räckvidden på enbart eldrift ligger på upp till 100 km. Batteriet kan nu laddas via en laddbox hemma och andra 11 kW-laddningsstationer (AC), istället för den tidigare kapaciteten på 3,6 kW. Dessutom kan både eHybrid och GTE nu laddas vid DC-snabbladdningsstationer med en effekt på upp till 50 kW. Tack vare en betydligt längre räckvidd med eldrift samt möjligheten till snabbladdning, kan laddhybriderna för de allra flesta användas som helt eldrivna bilar i vardagen. Räckvidden med hybriddrift är upp till 1000 kilometer.
Fyra nya färger tillkommer också; Crystal Ice Blue Metallic, Anemone Blue Metallic, Oyster Silver Metallic och Grenadilla Black Metallic. Ett svartlackerat tak går att få som tillval för Golf R-Line, Golf GTE och Golf GTI.
Texten baserar sig på ett pressmeddelande publicerat i Volkswagen Sveriges officiella pressrum den 24 januari 2024. Bilderna är tagna ur pressmeddelandet. Läs hela pressmeddelandet här.
