Som svar på kunders efterfrågan återinför Nissan nu den gula färgen på Juke. Dessutom har man uppdaterat interiören och en helt ny utrustningsnivå har tillkommit; N-Sport.
Juke är Nissans djärva, självsäkra familjemedlem. Den främsta anledningen till att kunden väljer modellen är dess design – kunderna älskar dess stil och självsäkra personlighet.
Matthew Weaver, Vice President, Nissan Design Europe.
Från Acenta-versionen och uppåt är infotainmentskärmen nu 12,3", i stället för 8". Lutningen på skärmen har förbättrats vilket dels ger förbättrad ergonomi men också förstärker "cockpitkänslan", vilket Juke-kunderna visat sig uppskatta mycket. Bakom ratten sitter ytterligare en 12,3"-skärm med hastighetsmätare och annan information, som kan anpassas enligt förarens önskemål. Också infotainmentsystemet kan skräddarsys så att det inkluderar så kallade "widgets" för sådana funktioner som föraren oftast använder, precis som på en smartphone. Förutom den trådlösa Apple CarPlay-anslutningen tillkommer nu också Android Auto. Dessutom kan man spela upp videoinnehåll via USB-anslutna enheter då bilen står stilla. Förutom detta tillkommer följande uppdateringar i samtliga Juke-versioner:
- Ett större handskfack på 7,8 liter
- Mer stödjande armstöd
- Elektrisk handbroms för maximalt utrymme och bekvämlighet mellan framstolarna
- USB-A- och USB-C-laddningsuttag
- Trådlös laddningsplatta för mobiltelefon (N-Connecta och uppåt)
Förutom den gula färgen, tillkommer ett par nya nyanser; den pärlvita har fått en klarare vit look, med "en djupare pärlemorskimrande effekt" och den svarta nyansen är "rikare och mörkare".
När det kommer till olika assistanssystem, är filbytesvarnare standard på samtliga versioner. Emergency Lane Keep, ELK, är standard för Tekna-versionen och tillval för övriga. Backkamerans upplösning har förbättrats och finns som standard på alla versioner. Från N-Connecta och uppåt finns en "Around View Monitor", där fyra kameror skapar ett fågelperspektiv av bilens position, för att underlätta parkeringen. Vid hård inbromsning, till exempel på grund av ett plötsligt stopp framför, blinkar bromsljusen till för att uppmärksamma föraren bakom.
Nissan Juke är utrustad med två alternativa drivlinor; en hybrid- och och en icke-elektrifierad version. Juke Hybrid består av en elmotor och en speciellt utvecklad förbränningsmotor, som tillsammans producerar 94 kW (143 hk), samt ett vridmoment på 205 Nm. Drivlinan ger 25% mer kraft än versionen med bensinmotor samt en minskad bränsleförbrukning på upp till 40% vid stadskörning och 20% vid blandad körning.
Bensinversionen har en effektiv 1,0-liters 3-cylindrig DIG-T turboladdad motor, på 114 hk och 200 Nm. Versionen finns både med en 6-växlad manuell växellåda samt en sportig 7-växlad dubbelkopplingslåda (DCT). Dessutom finns en körlägesväljare med alternativen Eco, Standard och Sport, för att föraren enkelt ska kunna anpassa sin körstil.
Uppdaterade Juke produceras just nu på Nissan Sunderland Plant i England. Sedan modellen lanserades 2010 har över 1,3 miljoner enheter byggts där. Juke är den fjärde mest tillverkade modellen på Sunderland Plant. Qashqai är den mest tillverkade modellen.
Texten baserar sig på ett pressmeddelande publicerat i Nissan Sveriges officiella pressrum den 14 februari 2024. Du kan läsa pressmeddelandet här. Bilderna är tagna ur pressmeddelandet.
